米国の空域は、ドローンパイロットが飛行前にどのような承認が必要か(必要な場合)を決定するクラスに分かれています。
クラスB — 主要空港の中心部
最も混雑する空港(主要な国際ハブ)を取り囲む区域です。ドローン運用には事前の航空交通管制(ATC)の承認が必要で、最も厳しく管理されるクラスです。
クラスC — 中規模空港
稼働中の管制塔とレーダー進入管制を備えた空港を取り囲む区域です。ドローン飛行にも同様に事前承認が必要で、多くの場合LAANCを通じて取得します。
クラスD — 小規模な管制塔付き空港
稼働中の管制塔はあるものの、クラスCほどのレーダーサービスがない小規模空港を取り囲む区域です。ドローン飛行には依然として事前承認が必要です。
クラスE — 管制塔を必要としない管制空域
さまざまな形で存在する広範なカテゴリーです(一部の空港近くでは地表から、他の場所ではより高い高度から始まる)。クラスEが地表まで及ぶ場所では、ドローンの承認が必要な場合が多いため、該当地域の最新のセクショナルチャートや承認アプリを確認してください。
クラスG — 非管制空域
上記のいずれにも該当しないデフォルトのクラスで、ほとんどの田園地域と多くの郊外地域がここに該当します。標準的なPart 107運用には事前のATC承認は不要ですが、高度制限やVLOSなど、その他のPart 107規則はすべて引き続き適用されます。
自分がどのクラスにいるか確認する方法
FAAのB4UFLYアプリやセクショナルチャートを使うか、ドローン専用の事前点検アプリで確認してください — 地域の「雰囲気」だけで推測しないでください。空域の境界は目に見える地形と一致しないことがよくあります。